加速断漂的最佳化-加速滑行式断漂*视频教学

　　天成最早出的两张竞速地图：城镇高速公路和森林发卡。对于大多数玩家，这两张地图是跑的最多的，但却是成绩很难提升的，令人非常头疼的地图。大部分玩家L3高速的成绩在2：08-2：10之间，而L3发卡的成绩在2：43-2：45之间，想再提升就很困难了。最佳化漂移在速度提升方面起着非常重要的作用。

　　在高速这张地图中用的比较多的技能-加速最佳化断漂，大家可能已经看过很多关于加速最佳化断漂的文章了，对于看过在L2用马拉松pro跑出的2分以内的跑跑高速视频的玩家，都会觉得视频中从开始跑到结束，都是非常流畅的，让人看着有种非常轻松的感觉，他们在加速断漂的过程中就像是在冰面上滑行似的，速度损失的非常少，这就是今天要与大家分享的加速滑行式断漂。他们是怎么做到的呢？下面谈一下，我对加速滑行式断漂的理解。

　　小漂大家都知道吧，比小漂在大一点的漂移，在N2O使用了大约50%左右，车头首先要向左有一定的角度，角度不要太大或太小，要适中，在N2O使用大约80%-100%时，开始向右漂移，在漂移的0.5-0.8S开始断漂，断漂的0.2-0.5S开始喷火。加速滑行式断漂适合直线赛道加速断漂或者角度非常小的弯道加速断漂。整个过程就像是在冰面上滑行似的，速度损失少，路线趋于和赛道平行，路线最佳，并能够获得所需要的N2O。

　　下面都是以个人赛，大家常用的右断漂为例进行比较。
　　普通的加速断漂  
　　在赛道的右边开始使用N2O，然后在跑到赛道的左边，此时加速基本上结束，然后开始向右断漂来获得一半左右的N2O。此种断漂是通过很长的一段和赛道不趋于平行的弯道路线来获得一半左右的N2O。最好的效果：向右漂移角度合理，速度能够保持最佳化，但由于从赛道右边开始断漂造成线路不最佳。

　　加速滑行式断漂
　　在赛道的右边开始使用N2O，然后在跑到赛道中部率偏左，此时加速基本上结束，然后开始向右断漂来获得一半左右的N2O。最好的效果：向右漂移角度合理，速度能够保持最佳化，漂移线路趋于和赛道平行，线路最佳。

　　滑行式断漂基本上能够保持在最佳速度和路径，来并能够获得预期的N2O。

　　普通加速断漂和滑行式加速断漂的区别：普通加速断漂漂移角度大，大部分是通过路线来获得足够的N2O，而滑行式断漂漂移角度小，大部分是通过速度来获得足够的N2O。